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地铁1号线三期13个车站主体结构全部封顶
2017-04-11 09:09:23  作者:  来源:中国桥梁网  
  •   1号线三期是1号线一、二期工程在城市发展南北走向主轴上的延伸,是连接天府新区和中心城区的重要线路。记者昨天从成都轨道交通集团建设分公司获悉,该线路13个车站主体结构全部封顶,将于明年1月开通试运营。
    关键字:地铁

  1号线三期是1号线一、二期工程在城市发展南北走向主轴上的延伸,是连接天府新区和中心城区的重要线路。记者昨天从成都轨道交通集团建设分公司获悉,该线路13个车站主体结构全部封顶,将于明年1月开通试运营。

  1号线三期由北段、支线段和南段三部分组成,线路沿天府大道敷设,将与1号线一期、南延线工程共同串联起天府新区与中心城区。线路全长约18.7公里,均为地下线,设车站14座。北段从升仙湖站向北延伸,设赖家店站、韦家碾站;支线段从广都站外延至五根松站,南段从四河站向南,设华阳站、牧华路站、广福站、香山站、段家山站、武汉路站、宁波路站、福州路站、广州路站、兴隆湖站、天府新站。

  截至目前,1号线三期南段、支线和北段13个车站主体结构全部封顶,南段及支线12个车站主体已全部移交后续专业施工。“待2018年1号线三期工程开通试运营后,地铁1号线一、二、三期工程共同组成40余公里的成都市地下公共交通的南北走廊,北至北三环片区,南到天府新区腹地科学城,以最快的速度用地下有轨交通串联起天府新区与中心城区。”该公司有关负责人表示。

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