[ 高级搜索 ]
·JGJ100-2015 车库建筑设计规范 ·万科施工图常见问题大汇总 ·钢筋施工现场常见的45个“致命”错误 [更多...]
访港珠澳大桥管理局副总工程师方明山(图)
2015-11-25 16:20:00  作者:  来源:中国桥梁网  
  •   初见方明山先生,无论如何无法把他与杭州湾大桥、港珠澳大桥……这些破了许多世界纪录的大桥建设者联系在一起。走在大街上,你或许还会想当然地以为他是一位读古诗词、写幽远诗句的文

  中国首座涉及“一国两制”的三地世界级跨海大桥;全世界最长的钢铁桥梁;拥有深海水下最长的海底隧道;人工岛建造启用世界最大的人工震锤;抵御8级地震和16级台风的挑战;拥有可防30万吨撞击力的防撞墩;两岸人民几十年来共同的梦想……这么多的“标签”,都系于一座大桥——这就是备受注目的港珠澳跨海大桥。港珠澳大桥,一座横跨香港、珠海、澳门之间的海上长城,它连起了三座城市,大大地缩减穿越三地时间,势必将成为振兴三地经济的一条主动脉。但是,恶劣的自然环境、复杂的海床结构、超长的跨海距离……等等一系列现实困难,势必会使建桥过程无比艰辛。作为港珠澳大桥副总工程师,方明山先生如何解读这一个个困难,又是如何化解这些困难的呢?带着这些问题,中国桥梁网记者采访到了方明山先生,而他也是北京茅以升科技教育基金会第23届颁奖大会桥梁青年奖的获得者之一。

  “小”青年与大桥梁

  初见方明山先生,无论如何无法把他与杭州湾大桥、港珠澳大桥……这些破了许多世界纪录的大桥建设者联系在一起。走在大街上,你或许还会想当然地以为他是一位读古诗词、写幽远诗句的文艺青年,加上瘦小的个头,带着南方腔的普通话,让这个男人散发着些许迷离的气质;可他却是一位正不断地挑战着桥梁建设极限以及自己各方面能力极限的土木人。港珠澳大桥,就是方明山先生再一次挑战自己的一个超级工程。

  港珠澳大桥连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,于2009年12月15日正式动工,全长约56公里,主体工程长度约30公里,包含离岸人工岛及海底隧道。大桥的设计寿命为120年,预计于2016年完工。大桥落成后,将会是世界上最长的六线行车沉管隧道,及世界上跨海距离最长的桥隧组合工程。

  在加盟港珠澳大桥建设团队之前,方明山和建设团队用十年的时间建成了另外一座世界级的跨海大桥——全长36公里的杭州湾跨海大桥,超过了当时世界第三长的美国切萨皮克海湾桥等世界名桥。杭州湾大桥收尾工作结束后,方明山主动申请加入港珠澳大桥建设团队。对于希望在专业上能够有新的提高、新的突破的方明山来说,港珠澳大桥是另一个巨大的挑战。而从另一方面讲,正是有了杭州湾跨海大桥的建设经验,方明山也是港珠澳大桥的副总工程师的理想人选。

  “建桥,就是一个不断创新的过程”

  在港珠澳大桥这许多个世界第一的背后,其实是一个个人类之前没有遇到过的难题,而建桥,就是一个不断创新的过程。方明山说:“港珠澳大桥设计和施工不仅在钢结构的加工制造上有了新的突破,在构件整体预制化及装配化、桥梁减隔震技术以及国产新材料的应用等方面也有了新的提升。”

  港珠澳大桥主体桥梁工程的建设创新,首先表现在桥梁钢结构的加工制造上的新突破。港珠澳大桥钢结构制造按工序分解为板单元制造、梁段拼装、现场连接三阶段。构成钢箱梁的各种板单元,分别在中铁山桥、武船重工、上海振华、中铁宝桥的位于山海关、武汉、南通、扬州的基地制造,而梁段拼装及钢箱梁总拼基地位于中山;钢结构加工制造技术的突破体现在:实现了板单元加工的工厂化自动化生产,实现了“车间化”钢结构总拼作业、采用了无马装配总拼装工艺、首次将数字化焊接机器人应用于钢结构总拼制造、采用了群控焊接数据管理系统等新技术和新工艺,并配备与产能配套的现代化打砂涂装车间。

[1] [2]
关于我们赛尔传媒联系我们网站地图
Copyright © 2005-2016 shejis.com.All Rights Reserved 京ICP备14009797号-5 京公网安备: 11010802022333